第三屆中國內(nèi)蒙古國際工程機械、建筑機械、礦山機械及專用車輛設(shè)備展覽會覽會將于2014年10月31-11月2日 在內(nèi)蒙古國際會展舉辦。順應(yīng)國際、國內(nèi)機械發(fā)展趨勢，主辦方將該展會打造成為國際工程機械、建筑機械、礦山機械及專用車輛設(shè)備品牌盛會，大會誠邀海內(nèi)外客商前來共同拓展內(nèi)蒙古市場。本屆展會以內(nèi)蒙古為將輻射俄羅斯、蒙古國、中國京、翼、津、遼、吉、黑、晉、陜、寧、甘、新等周邊國家?guī)椎貐^(qū)的眾多工程、礦產(chǎn)開發(fā)項目。
《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》正式實施
2014年7月1日，交通運輸部《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》正式施行。《辦法》要求，危險貨物運輸車輛、重型載貨汽車和半掛牽引車（總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運車輛）在出廠前，都應(yīng)當(dāng)安裝符合標準的衛(wèi)星定位裝置。道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨 汽車或牽引車的道路貨物運輸企業(yè)，應(yīng)當(dāng)按標準建設(shè)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺，對所屬道路運輸車輛和駕駛員運行過程進行實時監(jiān)控和管理?？厝藛T原則上按監(jiān)控平臺每接入100輛車設(shè)1人的標準配備，低不少于2人。監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)掌握國家相關(guān)法規(guī)和政策，經(jīng)運輸企業(yè)培訓(xùn)、考試合格后上崗。在《辦法》實施前已經(jīng)進入運輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車，應(yīng)當(dāng)于2015年12月31日前全部安裝、使用衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共平臺?！掇k法》稱，道路運輸管理機構(gòu)對未按照要求安裝衛(wèi)星定位裝置，或者已安裝衛(wèi)星定位裝置但未能在聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)（重型載貨汽車和半掛牽引車等道路貨運車輛的公共平臺）正常顯示的車輛，不予發(fā)放或者審驗《道路運輸證》。道路運輸企業(yè)未使用符合標準的監(jiān)控平臺、監(jiān)控平臺未接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)、未按規(guī)定上傳道路運輸車輛動態(tài)信息的；未按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員的，將由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正。
分析認為，通過運輸車輛動態(tài)監(jiān)管，可以引導(dǎo)提高運輸車輛安全水平，鼓勵一些安全性能較低的車輛退出，可以預(yù)防和減少道路交通事故。
2014上半年改裝車市場出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性下降
從歷史看，專用汽車、自卸汽車和半掛車3大類車型，大都由民用改裝車企業(yè)改裝生產(chǎn)，都具有很強的改裝屬性，而且一般情況下都具有較高的市場關(guān)聯(lián)度，但關(guān)聯(lián)度存在變數(shù)。據(jù)統(tǒng)計，2014上半年，我國改裝車生產(chǎn)90.12萬輛（以銷定產(chǎn)，下同），同比下降19.49%，降幅接近1/5，這應(yīng)該是一組糟糕的數(shù)字。
進一步來看，2014上半年改裝車細分車型市場的“貢獻”態(tài)勢也出現(xiàn)了嚴重分化，即：專用汽車生產(chǎn)53.9萬輛，同比下降16.5%；普通自卸汽車生產(chǎn)24.1萬輛，同比下降40.9%；半掛車生產(chǎn)12.1萬輛，同比增長83.9%（見表1）。也即，專用汽車和自卸汽車出現(xiàn)了不同程度的下降，而半掛車卻獨自爆發(fā)式增長。這種結(jié)構(gòu)性的變化，相比3類車型2011、2012年均降，2013年均增，可謂是“異?！薄?/p>
表1 2011-2014上半年我國改裝車統(tǒng)計產(chǎn)量（以銷定產(chǎn)） 輛，% | ||||||||
類別 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年1-6月 | ||||
產(chǎn)量 | 同比 | 產(chǎn)量 | 同比 | 產(chǎn)量 | 同比 | 產(chǎn)量 | 同比 | |
專用汽車 | 874689 | -15.87 | 839204 | -4.06 | 1243912 | 48.23 | 538882 | -16.5 |
普通自卸車 | 489770 | -24.69 | 375085 | -24.42 | 658662 | 75.6 | 241220 | -40.9 |
半掛車 | 229179 | -53.17 | 113114 | -50.64 | 153806 | 35.79 | 121096 | 83.9 |
合計（改裝車） | 1593638 | -26.88 | 1327403 | -16.70 | 2056380 | 54.91 | 901198 | -19.49 |
對我國軍民兩用技術(shù)的思考
新世紀以來，西方主要發(fā)達國家的國防開支逐年下降，而武器裝備的復(fù)雜性和先進性卻在不斷提升，研究與開發(fā)費用也在持續(xù)高漲。
因此，僅依靠國防科技工業(yè)部門已遠不能滿足信息化戰(zhàn)爭對經(jīng)濟保障的需求。必須緊緊依靠整個國家的技術(shù)力量，將國防科學(xué)技術(shù)寓于國民經(jīng)濟之中，大力發(fā)展軍民兩用技術(shù)，實現(xiàn)更高層次上的技術(shù)儲備，才能不斷擴大科技動員基礎(chǔ)和轉(zhuǎn)化能力，在滿足國防需求的同時，發(fā)揮對經(jīng)濟的促進作用。
我國與發(fā)達國家軍民兩用技術(shù)發(fā)展的差異性
近年來，我國在發(fā)展軍民兩用技術(shù)上雖然也取得了一定的成績，但并沒有明顯拉開與世界發(fā)達國家的相對發(fā)展速度。這就需要我們從發(fā)展背景和條件上尋找我國與世界先進國家軍民兩用技術(shù)的差異性，以便準確把握我國軍民兩用技術(shù)發(fā)展的規(guī)律，找準存在的主要問題，思考有效的對策。
1.啟動原因的差異：發(fā)達國家往往是降低軍用標準以尋求資本和技術(shù)上的節(jié)約，而我國則更多是為了吸收本國先進民用技術(shù)以提升本國軍事技術(shù)水平。
2.微觀主體的不同：在西方國家，盡管政府是推動軍民兩用技術(shù)發(fā)展的動力，但企業(yè)始終是軍民兩用技術(shù)的開發(fā)主體。反觀我國，現(xiàn)行經(jīng)濟體制仍然是軍民分割，民用經(jīng)濟企事業(yè)單位很難進入國防領(lǐng)域，還沒有形成真正以市場經(jīng)濟為基礎(chǔ)的企業(yè)開發(fā)主體。
3.技術(shù)起點的差別：西方國家尤其是美國軍民共用技術(shù)達到了80%，軍隊特殊需要的專用技術(shù)只占到20%。目前，我國軍用標準和民用標準分屬兩套體系，很多現(xiàn)行軍用標準還在沿用美俄上個世紀的舊規(guī)范。改革開放以來，我國民用經(jīng)濟中一些領(lǐng)域的產(chǎn)品技術(shù)標準雖然已高于軍用標準，但總體來講，我國民用技術(shù)產(chǎn)業(yè)水平還比較低。
4.經(jīng)濟體制環(huán)境的不同：西方國家在軍民兩用技術(shù)發(fā)展過程中，并不存在技術(shù)轉(zhuǎn)型與社會經(jīng)濟轉(zhuǎn)型之間的較大矛盾，而是更多地表現(xiàn)為技術(shù)領(lǐng)域的單一變革和推進。在這方面，我國經(jīng)過30多年市場取向的體制改革，市場化率已經(jīng)超過了70%，但與成熟、規(guī)范的市場經(jīng)濟體制相比還有較大的差距，軍民兩用技術(shù)所依托的體制環(huán)境總體上不如發(fā)達國家。
5.國際合作環(huán)境之別：西方國家軍民兩用技術(shù)的發(fā)展主要依托軍事聯(lián)盟范圍內(nèi)各種形式的國際合作，具有同層對流、垂直交流的互補優(yōu)勢以及交流優(yōu)勢、資源聚集優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢、倍增優(yōu)勢等，而作為非聯(lián)盟的社會主義國家，我國不但難以享有這種優(yōu)勢，還要應(yīng)對“反跨越機制”的禁錮。
我國發(fā)展軍民兩用技術(shù)應(yīng)遵循的重要原則
1.堅持宏觀放開與微觀搞活相結(jié)合
針對我國市場經(jīng)濟尚不發(fā)達的狀況，宏觀上需要國家進一步優(yōu)化發(fā)展軍民兩用技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略，建立健全具體的政策體系，培育良好的產(chǎn)業(yè)化環(huán)境。逐步放開對軍用技術(shù)中具備軍民兩用特征的技術(shù)成果的管制，使之在國民經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮應(yīng)有的作用。設(shè)立專門的組織機構(gòu)，協(xié)調(diào)軍民兩用企業(yè)事業(yè)單位之間的關(guān)系。制定發(fā)展軍民兩用技術(shù)的鼓勵政策，從國家政策層面上鼓勵軍方與民企合作，積極引導(dǎo)民營企業(yè)走向軍民兩用技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域。在重大工程和高新技術(shù)開發(fā)上采取全國招投標的辦法，為軍工企業(yè)和民營企業(yè)進入軍民兩用技術(shù)市場營造公開、公平、平等的政策環(huán)境。對重大軍民兩用預(yù)研項目實行扶持政策，設(shè)立相應(yīng)的協(xié)調(diào)機構(gòu)和專家評議制度，建立相應(yīng)的監(jiān)督、評價機制。
與此同時，我國需要更加積極地推進微觀主體的相關(guān)改革，塑造以市場經(jīng)濟為基礎(chǔ)的軍民兩用技術(shù)開發(fā)主體。繼續(xù)推進現(xiàn)代企業(yè)制度改革，理順企業(yè)經(jīng)營管理機制。完善相應(yīng)的投融資政策，建立專項的軍民兩用技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基金、風(fēng)險投資政策、貸款政策等，加大對軍口和民口的資金支持。為軍工部門和民用部門提供平等的優(yōu)惠貸款和稅收政策，并給予一定的科研保障條件和建設(shè)條件的支持。
2.堅持循序漸進與積極跨越相結(jié)合
我國發(fā)展軍民兩用技術(shù)取得了一定的成績，但在總體上仍處于起步階段。計劃經(jīng)濟條件下形成的科技管理體制還未得到根本性的轉(zhuǎn)變，還存在著部分自成體系、自我封閉、軍民分離的弊端。此外，科技成果轉(zhuǎn)化的中間環(huán)節(jié)薄弱，多元化的投融資機制尚未形成。
因此，我國發(fā)展軍民兩用技術(shù)必須從實際情況出發(fā)，打牢基礎(chǔ)，穩(wěn)步推進。同時，我國必須在經(jīng)濟可承受的范圍內(nèi)，提高追趕世界先進水平的速度，才有可能盡快趕上西方發(fā)達國家。
在發(fā)展軍民兩用技術(shù)方面，我國必須積極鼓勵創(chuàng)新，發(fā)展自主知識產(chǎn)權(quán)。在新技術(shù)、新概念、新原理、新領(lǐng)域的成果基礎(chǔ)上，突破工程運用中的關(guān)鍵技術(shù)。以信息技術(shù)為主要手段，推進產(chǎn)品性能的提升和跨越。針對西方軍事強國的“反跨越機制”，逐步改善我國軍民兩用技術(shù)發(fā)展的國際環(huán)境，大限度利用國際資源。
3.堅持全面發(fā)展與突破相結(jié)合
我國已成為世界第二大經(jīng)濟體，西方發(fā)達國家不斷加強對我國的技術(shù)封鎖，客觀上要求我國必須走獨立自主、自力更生的發(fā)展路子，不能過分依賴于人。目前，我們在武器裝備領(lǐng)域采用了很多非我國自主的核心技術(shù)，這給國防安全帶來了潛在隱患。
因此，在積極尋求國際合作的同時，我國需要努力建立完整的國防工業(yè)體系，在各個重要領(lǐng)域擁有一大批自主知識產(chǎn)權(quán)。同時，要在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得和保持優(yōu)勢，解決制約我國軍民兩用技術(shù)發(fā)展的瓶頸性問題。努力提升軍民兩用技術(shù)自主創(chuàng)新的能力和水平，保持和發(fā)展已具規(guī)模的行業(yè)特色和優(yōu)勢，擴大在核、航天航空、船舶、兵器等已具備世界先進水平領(lǐng)域的成果。對已經(jīng)積累了一大批有發(fā)展?jié)摿彤a(chǎn)業(yè)化前景的軍民兩用技術(shù)成果，我們還要加快轉(zhuǎn)化步伐。
如何破解科研與市場脫節(jié)難題，讓產(chǎn)品適銷對路？山東煤機集團嘗試集資研發(fā)的創(chuàng)新模式，使這一難題迎刃而解。請看——
自掏腰包“入股”研發(fā)
每天一上班，山東煤機集團電裝部技術(shù)負責(zé)人李正訓(xùn)的首件事，就是瀏覽網(wǎng)上有關(guān)糧食、水泥等散裝物料快速卸車設(shè)備的招標信息，然后是天南地北的一通電話，投親靠友地推銷他們研制的液壓自動卸車機：“大家投資入股的２０多萬元研發(fā)費等著分紅，得千方百計讓新產(chǎn)品這只‘母雞’下出‘金蛋’來?！?/p>
李正訓(xùn)所說的投資入股研發(fā)費正是源于山東煤機集團的一項科研模式創(chuàng)新——集資研發(fā)。此舉真正實現(xiàn)科技人員與企業(yè)風(fēng)險共擔(dān)，利益共享，有效縮短了新產(chǎn)品開發(fā)周期和商品化進程，帶動了整個集團煤機產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
從“被動創(chuàng)新”到“主動創(chuàng)新”
山東煤機集團主要為煤礦生產(chǎn)洗選設(shè)備，受煤炭市場下行形勢影響，作為煤炭上游產(chǎn)業(yè)的煤機制造業(yè)也面臨“寒冬”。去年以來，山東煤機集團遭遇了銷售難、回款難等的挑戰(zhàn)，資金緊張一時成了制約企業(yè)發(fā)展的“緊箍咒”。
“寒流”襲來，如何“過冬”是山東煤機集團繞不過去的一道坎兒。消極地“熬冬”只能坐以待斃，但要在此時“冬泳”，就必須不斷推出適合市場需求的新產(chǎn)品。在利潤急劇下滑的情況下，新產(chǎn)品研發(fā)費用從何而來？另外，新產(chǎn)品的研發(fā)是一個從調(diào)研、立項、研發(fā)、樣機、實驗、銷售、完善的漫長過程，面對當(dāng)前急轉(zhuǎn)直下、瞬息萬變的市場形勢，如果仍舊延續(xù)傳統(tǒng)的科研、營銷體制，一個項目往往在調(diào)研立項時還是“俏佳人”，而真正成為產(chǎn)品、進入銷售環(huán)節(jié)時卻有可能淪為市場的“棄兒”。山東煤機集團總經(jīng)理蘭春忠認為，眼下，大程度地激發(fā)、釋放科研人員的創(chuàng)新活力，從“被動創(chuàng)新”轉(zhuǎn)向“主動創(chuàng)新”，解決新產(chǎn)品快速走向市場的“老大難”問題，才是企業(yè)分兵突圍、絕地求生、轉(zhuǎn)型發(fā)展的重中之重。
為跳出“煤機”尋找“商機”，調(diào)動科研人員的積極性，山東煤機集團引入了內(nèi)部市場化機制，大膽創(chuàng)新研發(fā)模式，嘗試讓科技人員以投資入股的方式解決科研經(jīng)費不足的問題，使其責(zé)權(quán)利高度統(tǒng)一，個人與企業(yè)真正捆綁在一起。他們的具體做法是：新產(chǎn)品研發(fā)實行攻關(guān)項目組長負責(zé)制，制定項目攻關(guān)目標，對項目的進度、產(chǎn)品銷售及資金回籠進行監(jiān)督和管理；在項目開發(fā)資金籌集方面，本著風(fēng)險共擔(dān)、利益共享的原則，公司與負責(zé)研發(fā)新產(chǎn)品的攻關(guān)項目小組以投資入股的形式共同投資，并按出資額的多少承擔(dān)相應(yīng)的盈虧比例；項目資金管理由公司財務(wù)部門負責(zé)。
集資研發(fā)瞄準市場需求
李正訓(xùn)成為了山東煤機集團集資研發(fā)模式出臺后“吃螃蟹”的人，這源于他敏銳地捕捉到一條信息：目前國內(nèi)60噸以上的載重汽車，大都沒有自卸裝備，給這些“巨無霸”們卸貨成了傷腦筋的事兒。而山東煤機集團制造的用于煤礦的快速定量裝車系統(tǒng)多年來市場占有率一直保持在80％以上。這一裝一卸，不就是同一枚硬幣的兩面嗎？稍加改造就能創(chuàng)造出一個為企業(yè)下“金蛋”的新機型。今年2月初，李正訓(xùn)主動請纓，按照新機制組成液壓卸車機項目攻關(guān)小組，預(yù)計研發(fā)費用為50萬元，公司投入30萬元，攻關(guān)小組集資20萬元，其中，李正訓(xùn)入股5萬元，其他9名技術(shù)人員分別入股2萬、1萬元不等。合同約定：在贏利和虧損時，按照出資方的出資比例進行分配，項目開發(fā)時間定為8個月。
“自打開始醞釀‘集資研發(fā)’這件事兒，就沒睡過一個好覺。以前搞研發(fā)，是‘十月懷胎，一朝分娩’；現(xiàn)在，不僅要把‘新生兒’養(yǎng)大，還要給他找個好‘婆家’?！崩钫?xùn)坦言新的研發(fā)機制讓他壓力陡增，但攻關(guān)小組的生產(chǎn)積極性、降低成本的自覺性、精細化管理的創(chuàng)造性、市場意識的緊迫性之強，令李正訓(xùn)始料未及：“一根電線頭都不會隨意丟棄，一塊鋼板的邊角余料都被‘吃干榨盡’，因為大家明白，從‘手指縫’里漏掉的，可能就是自己的利潤?！痹谛庐a(chǎn)品開發(fā)中，李正訓(xùn)和他的攻關(guān)小組先“問”市場，站在市場、客戶的角度進行研發(fā)設(shè)計。僅單車載重量這一參數(shù)就根據(jù)電力、水泥、煤炭、化工、冶金、糧食等行業(yè)的市場需求修改了7次。攻關(guān)小組白天跑市場，晚上搞科研，產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)品推銷同步推進。
由于前期李正訓(xùn)進行了細致的市場調(diào)研，他們開發(fā)研制的這種設(shè)備具備定點卸料、連續(xù)工作時間長、對接匹配好的特點，彌補了自卸車工作穩(wěn)定性差、卸料量小、應(yīng)用場合有限等不足，極大地提高了物料的散卸效率，在一定程度上滿足了散料“從箱到庫”的自動化作業(yè)，產(chǎn)品還“待字閨中”時，就不斷接到用戶的咨詢、求購電話。
今年3月底，李正訓(xùn)和他的攻關(guān)小組僅用45天就完成了液壓自動卸車機的試制。很快，這臺樣機就銷售到東營糧油公司，投入使用后，得到了客戶的高度評價和認可。當(dāng)然，按照約定，攻關(guān)小組成員也嘗到了甜頭。李正訓(xùn)分得1萬元，其他技術(shù)人員都相應(yīng)兌現(xiàn)了分紅。“目前已賣出去3臺，預(yù)計今年年底就會實現(xiàn)贏利?！崩钫?xùn)對自己的產(chǎn)品信心滿滿。
新產(chǎn)品上市一個成功一個
在山東煤機集團，李正訓(xùn)和同事們成功集資研發(fā)液壓自動卸車機的事例示范作用，大大激發(fā)了科研人員開發(fā)新產(chǎn)品的積極性，他們紛紛投身其中：綜合利用事業(yè)部科研人員孔波等人，為萊鋼集團開發(fā)了一條日處理脫硫渣33噸的脫硫渣綜合處理和產(chǎn)品加工生產(chǎn)線，不僅解決了工業(yè)廢渣排放占用土地資源和污染環(huán)境問題，而且還從中提煉出了高碳增碳劑、鐵精粉、尾渣等產(chǎn)品，每年可實現(xiàn)銷售收入上千萬元。
自動化公司張廣升，研發(fā)了整套全自動智能列車平煤降高整形系統(tǒng)，在神華集團進行了成功應(yīng)用，徹底解決了列車超高與用戶虧噸的矛盾，實現(xiàn)了對列車車廂裝載物的連續(xù)動態(tài)快速壓實，具有平車和降低裝載物高度的雙重功能。這一項目已獲國家發(fā)明專利，每年可實現(xiàn)銷售收入1000萬元以上。
技術(shù)分新產(chǎn)品研發(fā)室辛偉，研制出物料深度篩分設(shè)備——弛張篩項目，主要是對細、粘、濕等難篩分物料進行篩分，被廣泛應(yīng)用于垃圾處理、水泥、鋼鐵、沙石電力等行業(yè)的物料分級；李傳菊設(shè)計制造出了升降橫移式立體車庫，采用混合鋼絲繩、鏈條升降，安全裝置完善，取車時間短，可滿足用戶的不同需要。這兩個項目年可實現(xiàn)銷售收入6000萬元以上。
破碎設(shè)備事業(yè)部蘇凱、韓洋，分別開發(fā)出適用于高振動、多塵土惡劣環(huán)境中的破碎機，不僅解決了用于礦石中碎和細碎的液壓圓錐破碎機完全依賴進口的問題，而且還可提高抗沖擊能力25%，可實現(xiàn)年銷售收入3000萬元以上。
他們還先后將具有國際先進水平的極細礦物旋流微泡浮選技術(shù)和設(shè)備推向了電廠粉煤灰綜合處理領(lǐng)域，將立式壓濾機技術(shù)推向了黃金、冶金、有色金屬等礦物加工領(lǐng)域，填補了多項技術(shù)空白，成為企業(yè)新的利潤增長點，每年實現(xiàn)銷售收入3億元以上。
在新的研發(fā)機制激勵下，新產(chǎn)品上市一個成功一個，“眾星捧月”使得山東煤機集團昔日“一煤獨大”的格局被改寫，被廣泛應(yīng)用于冶金、化工、建材等10多個行業(yè)的非煤產(chǎn)品占比達80%，奏響“分兵突圍”凱歌。
“下一步，我們將加快推進節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)等非煤產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，著力打造國內(nèi)好的制造服務(wù)業(yè)研發(fā)制造基地?！鄙綎|煤機集團總經(jīng)理蘭春忠表示。
布局重大項目 打造集群基地
山西產(chǎn)業(yè)調(diào)整“劍指”裝備制造
日前，國家工業(yè)和信息化部正式公布了首批國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)名單，山西太原重型機械集團位居首位。近年來，太重集團通過加大科技創(chuàng)新投入、創(chuàng)新人才激勵機制、大力發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)等系統(tǒng)建設(shè)，不斷向高端裝備制造領(lǐng)域進軍，其中在國內(nèi)外裝備制造業(yè)界起的高端液壓元件、大噸位全地面起重機和履帶起重機、軌道交通用輪軸等產(chǎn)品都有了長足發(fā)展。
太重集團是山西轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的縮影。煤炭市場的興盛推動了山西經(jīng)濟的高速發(fā)展，但“一煤獨大”也成為制約山西經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和可持續(xù)發(fā)展的桎梏。如何才能做到“依靠而不依賴”，改變以煤為主的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)？近年來，山西堅持多元發(fā)展戰(zhàn)略，大力發(fā)展裝備制造業(yè)，在太重等一批龍頭企業(yè)的帶動下，裝備制造業(yè)已經(jīng)成長為繼煤炭、冶金產(chǎn)業(yè)之后拉動山西省經(jīng)濟增長的第三大支柱產(chǎn)業(yè)。
太重榆次高端液壓園區(qū)是一個“退城入園”的整體改革創(chuàng)新項目，總投資20億元，于2011年新建，項目完成后將形成各類高端液壓元件300萬件、高性能液壓系統(tǒng)裝置4萬臺（套）、高壓精密液壓鑄件2萬噸的生產(chǎn)能力。目前，高端液壓園區(qū)液壓系統(tǒng)、液壓閥、液壓泵、油缸、鑄造板塊已投產(chǎn)運行，到“十二五”期末，將實現(xiàn)產(chǎn)值200億元，建成國內(nèi)的高性能、全系列液壓產(chǎn)品制造基地。太重集團董事長王創(chuàng)民說：“太重將以高端化、國際化和產(chǎn)品多元化布局為推手，打造國際化制造企業(yè)集團?！?/p>
太重集團是我國的采煤機研發(fā)制造企業(yè)，太重煤機生產(chǎn)的大功率采煤機市場占有率達73%。在單體煤機企業(yè)發(fā)展壯大的同時，山西省成立了“山西煤機成套裝備聯(lián)合體”，整合了太重集團、太原礦山機械集團、山西煤礦機械制造公司等8家企業(yè)，主要發(fā)展煤炭綜采成套設(shè)備制造能力，打造產(chǎn)業(yè)化集群。
隨著一系列重大先進裝備制造項目的布局，山西省產(chǎn)業(yè)調(diào)整轉(zhuǎn)型發(fā)展步入了快車道，一些大型裝備制造項目相繼開工和投產(chǎn)。北車集團太原鐵路裝備造修基地項目總投資60億元，項目建成投產(chǎn)后可實現(xiàn)銷售收入70億元，利潤5億元，上繳稅收5億元。新廠區(qū)規(guī)劃萬輛鐵路貨車制造、萬輛鐵路貨車廠修、新型和諧系列電力機車廠修400臺等五個板塊。目前，山西省擁有的國家火炬特色產(chǎn)業(yè)基地已增加到7家，裝備制造業(yè)在山西省經(jīng)濟社會中的地位日益突出。2013年，山西省裝備制造業(yè)實現(xiàn)利潤45.5億元，占全省比重的8.3%。
據(jù)介紹，下半年山西省將對煤層氣、煤機和軌道交通等三類裝備制造業(yè)重大項目進行了全面布局。根據(jù)布局規(guī)劃，山西省將打造三大集群、五大基地。在煤機裝備制造業(yè)方面，建設(shè)山西（太原）煤機技術(shù)研發(fā)和晉中、晉東、晉北三大煤機裝備制造業(yè)集群。在軌道交通裝備制造方面，建設(shè)以鐵路貨車、工程作業(yè)車、高速列車關(guān)鍵部件為主導(dǎo)的太原基地、以重載電力機車為主導(dǎo)的大同基地、以機車車輛電傳動系統(tǒng)為主導(dǎo)的運城基地。同時，將建設(shè)太原、晉城兩個煤層氣裝備制造業(yè)基地。
中科集團：垃圾里淘出“綠色黃金”
中科集團以垃圾焚燒發(fā)電項目投資、建設(shè)、運營為主線，推動創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈嫁接，將生活垃圾處置技術(shù)商業(yè)化、市場化、產(chǎn)業(yè)化，走上了綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)之路
每天早上5點多，一輛輛封閉式垃圾轉(zhuǎn)運車駛?cè)胛挥谡憬〈认写葨|濱海新區(qū)的慈溪中科眾茂環(huán)保熱電有限公司，將來自全市的生活垃圾運到這里焚燒發(fā)電。慈溪中科公司董事長李長青告訴記者，這個擁有2000噸日設(shè)計處理垃圾能力的垃圾發(fā)電項目，每年可發(fā)電2.16億千瓦時，還可以利用焚燒垃圾產(chǎn)生的熱量進行熱電聯(lián)產(chǎn)，為慈東工業(yè)園的9家企業(yè)提供集中供熱，“僅供熱一項，按平均每天焚燒1500噸垃圾計算，可代替燃煤約300噸?！?/p>
中科實業(yè)集團（控股）有限公司黨委書記、總裁張國宏表示，作為中科集團發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)的代表之一，慈溪中科是浙江省通過清潔發(fā)展機制（CDM）審核的生活垃圾焚燒發(fā)電項目，總投資4.3億元，每年可減排溫室氣體20萬噸，使垃圾變廢為寶，實現(xiàn)垃圾處理的“減量化、無害化、資源化”。“中科集團在這條綠色產(chǎn)業(yè)路上已經(jīng)走了13年?！睆垏暾f。
自2001年起，中科集團在浙江鎮(zhèn)海、浙江慈溪、山西汾陽、四川綿陽、廣西防城港、山西晉城等地投資建設(shè)垃圾焚燒發(fā)電及其他環(huán)保產(chǎn)業(yè)項目，有的已經(jīng)順利運營，有的正在建設(shè)或項目前期準備中。
作為承擔(dān)中科院科研成果轉(zhuǎn)化任務(wù)的企業(yè)，中科集團敏銳地把握住環(huán)保這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機遇，采用中科院工程熱物理所的固體廢棄物處置技術(shù)，推動創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈嫁接，走上發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)的道路。10多年來，中科集團將生活垃圾處置技術(shù)商業(yè)化、市場化、產(chǎn)業(yè)化。
作為一家同中科院有著淵源的企業(yè)，中科集團堅持從市場需求出發(fā)，推動協(xié)同創(chuàng)新，促進科技成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。他們與中科院生態(tài)、大連化學(xué)物理所等開展合作，積極開展“煙氣污染控制”、“富氧燃燒技術(shù)”等方面的研究，將成果應(yīng)用于環(huán)保項目。2012年和2013年，中科集團連續(xù)榮獲“年度中國固廢行業(yè)具有社會責(zé)任企業(yè)”稱號。
中科人深知，技術(shù)創(chuàng)新對企業(yè)發(fā)展具有巨大的推動作用，他們堅持加大研發(fā)投入，進行前瞻性研究，取得了不小的成績——
垃圾焚燒過程中，會產(chǎn)生微量的有毒物質(zhì)二惡英。中科集團和中科院生態(tài)環(huán)境研究合作所通過研究發(fā)現(xiàn)，在煙氣冷卻過程中，可削減煙氣冷卻過程中二惡英的生成，從根本上減少二惡英的產(chǎn)生。“研究結(jié)果表明，二惡英阻滯效率可達70%以上。”中科集團副總裁方建華表示，這一研究正處在中試階段，希望進一步降低成本，進入實用化階段。
中科集團還積極把握環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢，不斷創(chuàng)新環(huán)保產(chǎn)業(yè)和資本運營相結(jié)合的經(jīng)營模式，開拓新格局。2013年，中科集團和綿陽市投資建設(shè)“中國（綿陽）科技城循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園”，采用BOO（建設(shè)—擁有—運營）方式?！半S著市場發(fā)展，政府對于單一的產(chǎn)品和工程的需求逐步轉(zhuǎn)向希望廠商能提供環(huán)境問題的綜合解決方案。這正是中科集團的優(yōu)勢所在。”方建華說。
另一方面，中科集團還積極開展新技術(shù)的研發(fā)，做好技術(shù)儲備。集團和國內(nèi)企業(yè)合作，開展提高余熱鍋爐參數(shù)的研究工作，將原工藝參數(shù)的主蒸汽溫度由400℃提升至450℃，這項技術(shù)可使我國生活垃圾焚燒發(fā)電效率顯著提高，目前已在中科集團的在建項目中應(yīng)用。
“中科集團環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展定位，是成為固體廢棄物處理行業(yè)內(nèi)覆蓋投資、建設(shè)、運營全價值鏈環(huán)節(jié)的環(huán)境服務(wù)商。”張國宏認為，向環(huán)保服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，有利于打造服務(wù)、技術(shù)、資本“三位一體”的核心競爭力。中科集團希望依靠中科院強大的科研實力，依靠科技、市場、資本的有效結(jié)合，換來“碧水藍天”。
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